مبيعات السيارات في أوروبا تتراجع لأول مرة منذ يونيو

شهدت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا أول انكماش لها منذ يونيو 2025، حيث انخفضت بنسبة 3.9% على أساس سنوي في يناير الماضي. وعلى الرغم من هذا التراجع العام، استمرت مبيعات السيارات الكهربائية في النمو، بينما تراجعت مبيعات السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين والديزل بشكل حاد.

شهدت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا أول انخفاض سنوي منذ منتصف 2025 مطلع عام 2026، مع تراجع حاد في مبيعات سيارات البنزين بنسبة 26%. في المقابل، واصلت السيارات الكهربائية والهجينة نموها القوي لتمثل نحو 69% من إجمالي السوق، مما يعكس تسارع التحول الهيكلي نحو المركبات منخفضة الانبعاثات.

شهدت تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا انخفاضاً بنسبة 3.5% على أساس سنوي في يناير، مع تراجع حاد في مبيعات السيارات العاملة بالبنزين بنسبة 26%. في المقابل، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن والهجينة الكهربائية بشكل ملحوظ.

شهدت سوق السيارات الأوروبية تراجعاً حاداً في تسجيلات سيارات البنزين بنسبة 26% في يناير، بينما ارتفعت حصة المركبات منخفضة الانبعاثات بشكل ملحوظ. يعكس هذا التحول ضغوطاً تنافسية من الطرازات الصينية وتأجيلات تنظيمية في مسار خفض الانبعاثات، مما أدى إلى انخفاض إجمالي المبيعات في الأسواق الرئيسية.

شهدت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا تراجعاً بنسبة 3.5% مع تصدّر فرنسا وألمانيا هذا التراجع، بينما سجلت المملكة المتحدة وإيطاليا نمواً. ورغم ذلك، واصل قطاع السيارات الكهربائية دعم السوق بنمو قوي، في ظل تحولات استراتيجية لشركات السيارات بين التركيز على الهجين والكهرباء بالكامل.

شهدت أسواق السيارات في أوروبا أول تراجع سنوي في المبيعات منذ يونيو الماضي، مع انخفاض حاد في مبيعات سيارات البنزين في أسواق رئيسية. تواجه الصناعة تحولاً جذرياً وسط منافسة الطرازات الصينية وبيئة تجارية غامضة، في حين تشهد السيارات الكهربائية نمواً.