تسلا تتراجع في أوروبا.. وBYD الصينية تقتنص الصدارة

سجلت مبيعات تسلا في دول الاتحاد الأوروبي تراجعاً للشهر الثالث عشر على التوالي، حيث انخفضت تسجيلاتها الجديدة في يناير 2026 بنسبة 1.6% وبلغت مبيعاتها 7,187 سيارة فقط. يُعزى هذا التراجع إلى المنافسة الشديدة من الشركات الأوروبية والآسيوية، وإلى العوامل السياسية المرتبطة بالرئيس التنفيذي إيلون ماسك والتي أثرت على صورة العلامة لدى بعض المستهلكين.

ضاعفت شركة BYD الصينية مبيعاتها في أوروبا ثلاث مرات في يناير 2025، مما عزز حصتها السوقية وسط تراجع عام في مبيعات السيارات الجديدة. يعكس هذا النمو الطلب المتزايد على السيارات الصينية المنافسة بالسعر، في وقت تشهد فيه مبيعات السيارات التقليدية انخفاضاً حاداً بينما تزداد مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة.

يشهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا تحولاً كبيراً مع تراجع حاد في مبيعات تسلا الأمريكية مقابل صعود قوي لشركة BYD الصينية. كما تواجه الشركات الأوروبية، وخاصة الألمانية منها، تحديات متزايدة في ظل هذه المنافسة المتصاعدة.

كشفت بيانات مبيعات السيارات العالمية لعام 2025 عن عودة الشركات التقليدية مثل تويوتا إلى الصدارة مع تراجع زخم السيارات الكهربائية، حيث استعادت تويوتا راف 4 لقب الأكثر مبيعاً متقدمة على تسلا موديل واي. ويعزو المحللون هذا التحول إلى تقلص الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية في أوروبا والصين، والمخاوف من البنية التحتية للشحن، والمنافسة الشديدة من الشركات الصينية.

تستمر مبيعات تسلا في الانخفاض الحاد في الأسواق الأوروبية، حيث هبطت بنسبة 17% في يناير 2026، بينما تضاعفت مبيعات BYD الصينية بأكثر من الضعف لتتفوق عليها بشكل كبير. تجدر الإشارة إلى أن مقارنة المبيعات تشمل سيارات BYD الهجينة القابلة للشحن، والتي لا تخضع للتعريفة الجمركية الإضافية للاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية.

شهدت مبيعات تسلا في أوروبا انخفاضًا للشهر الثالث عشر على التوالي في يناير، مع تراجع حصتها السوقية إلى 0.8%. يُعزى هذا التراجع إلى تدهور صورة الشركة، وزيادة المنافسة من السيارات الكهربائية الميسورة، وعدم طرح موديلات جديدة، مع التركيز على تقنية القيادة الذاتية بدلاً من توسيع نطاق الموديلات الجماهيرية.