تسلا تلغي نظام أوتوبايلوت وتعتمد الاشتراك الشهري للقيادة الذاتية

أعلنت شركة تسلا إلغاء نظام Autopilot كخاصية قياسية في سياراتها الجديدة المباعة في الولايات المتحدة وكندا، مما يعكس تحولاً استراتيجياً للشركة نحو التركيز على البرمجيات والذكاء الاصطناعي والروبوتات. يتم الآن تقديم الميزات المتقدمة فقط من خلال اشتراك مدفوع، وذلك وسط مشاكل قضائية مستمرة تتعلق بالنظام.

أوقفت تسلا تضمين ميزات مساعدة السائق مثل التوجيه التلقائي كمعيار في السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة وكندا، مما يتطلب من العملاء الاشتراك في حزمة القيادة الذاتية الكاملة الشهرية مقابل 99 دولارًا. يأتي هذا التحول ضمن استراتيجية الرئيس التنفيذي إيلون ماسك لتعزيز الإيرادات من تقنية الذكاء الاصطناعي مع تراجع مبيعات السيارات الكهربائية التقليدية.

أوقفت شركة تسلا نظام القيادة الذاتية الأساسي (أوتوبايلوت) في الولايات المتحدة وكندا، مما يدفع العملاء نحو تقنية القيادة الذاتية الكاملة الأكثر تقدمًا. يأتي هذا التغيير بعد ضغط تنظيمي من إدارة مركبات كاليفورنيا التي طالبت الشركة بالتوقف عن استخدام اسم 'أوتوبايلوت' الذي قد يكون مضللاً.

أعلنت تسلا إيقاف توفير نظام المساعدة الآلية الأساسي في سياراتها الجديدة المباعة في الولايات المتحدة، لتشجع العملاء على الاشتراك في النسخة المتقدمة مقابل رسوم شهرية. يأتي القرار بعد ضغوط تنظيمية أمريكية حول تسويق أنظمة القيادة المساعدة، حيث أكد الرئيس التنفيذي للشركة أن نموذج الاشتراك سيكون مصدر إيرادات مهماً في المستقبل.

أوقفت تسلا نظام القيادة الذاتية الآلي الأساسي لديها لتعزيز اعتماد برنامج القيادة الذاتية الكامل (تحت الإشراف) الأكثر تطوراً. يأتي هذا القرار في أعقاب حكم قضائي بتضليل تسلا في التسويق، ويتزامن مع إعلان الشركة عن وقف فرض رسوم لمرة واحدة على البرنامج.

أعلن إيلون ماسك أن سعر اشتراك تسلا للقيادة الذاتية الكاملة سيرتفع مع تحسن قدرات البرنامج، وقد يتجاوز 100 دولار شهرياً. كما أوقفت تسلا خدمة الطيار الآلي في الولايات المتحدة وستتوقف عن بيع البرنامج بصفقة لمرة واحدة بقيمة 8000 دولار اعتباراً من 14 فبراير.