تشويش إلكتروني يربك حركة 1100 سفينة في مضيق هرمز

مع تصاعد الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، تزايدت عمليات التشويش الإلكتروني على إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما تسبب في اضطرابات ملاحية جوية وبحرية بالمنطقة. يوضح التقرير آليتي التشويش الرئيسيتين: الإغراق بإشارات أقوى أو التزييف بإشارات كاذبة، مشيراً إلى أن هذا التداخل يُعتقد أنه سبب تصادم ناقلتي نفط قبالة الإمارات في يونيو 2025.

بعد الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران، تعرضت أنظمة الملاحة للسفن في الشرق الأوسط لتعطيل واسع النطاق نتيجة تشويش وتزييف إشارات الـGPS. تُستخدم هذه التقنية من قبل أطراف النزاع لتعطيل مسارات الطائرات المسيرة والصواريخ.

غيّرت ناقلة بضائع إشارتها لتظهر أنها مملوكة للصين أثناء عبورها مضيق هرمز، في محاولة لضمان مرور آمن وسط الحرب في المنطقة. كما أرسلت ناقلة أخرى إشارة بأنها مملوكة لمسلمين لتجنب الهجمات، في ظل تهديدات الحرس الثوري الإيراني للسفن العابرة وتوقف كبير لحركة الملاحة بالمضيق.

أدى التشويش العسكري الإلكتروني وتزييف إشارات GPS في إطار الحرب إلى تعطيل أنظمة ملاحة مئات السفن التجارية وإرباك حركة الملاحة في مضيق هرمز الحيوي. سجلت شركات استخبارات بحرية آلاف حوادث التداخل التي تضاعفت خلال النزاع، مما أجبر ناقلات نفط على التوقف أو إخفاء إشاراتها.

بعد الضربات الأمريكية الإسرائيلية على إيران، أدى التشويش والتزوير الواسع لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى تعطيل الملاحة لأكثر من 1100 سفينة تجارية في مياه المنطقة، مما أظهر مواقعها بشكل خاطئ في مطارات ومواقع حساسة. أدت هذه الأعمال الإلكترونية، المستخدمة في الصراعات، إلى إبطاء شديد لحركة المرور البحرية في مضيق هرمز الحيوي، مما تسبب في شبه توقف للحركة هناك.