المغرب يفرض قيوداً على وقود الطائرات.. ما القصة؟

يواجه المغرب أزمة نقص حاد في وقود الطائرات (الكيروسين) بمطاراتها، مما دفع السلطات إلى طلب خطط وقود خاصة من شركات الطيران. يعود السبب الرئيسي للأزمة إلى تعطل تفريغ ناقلات النفط في الموانئ بسبب فيضانات غير مسبوقة وأمطار غزيرة، مما كشف عن هشاشة في البنية التحتية وإدارة الأزمات.

أصدرت سلطات الملاحة الجوية المغربية إشعاراً رسمياً ملزماً لجميع شركات الطيران الدولية القادمة إلى المملكة، يفرض عليها تعديل خطط التزود بالوقود قبل الإقلاع بسبب قيود مؤقتة في توفر وقود الطيران. تستمر هذه الإجراءات الاستباقية لتدبير المخزون لمدة أسبوع كامل وتشمل جميع أنواع الرحلات الجوية مع بروتوكولات مختلفة حسب طراز الطائرة.

فرضت سلطات الملاحة الجوية المغربية قيوداً مؤقتة على تزويد الطائرات بالوقود في جميع مطارات المملكة من 7 إلى 13 فبراير، مما أثار تساؤلات حول وضعية مخزون الكيروسين. وأوضح مسؤول نقابي أن هذه الخطوة تكشف اختلالات عميقة في تدبير ملف المحروقات، رغم التأكيدات الرسمية السابقة بوجود مخزون وطني كبير.

تشهد بعض المطارات المغربية اضطرابًا في تزويد الطائرات بالوقود بسبب سوء الأحوال الجوية وتأخر وصول ناقلات النفط، مما دفع الجهات المختصة لإصدار إشعارات ملاحية (NOTAM) تحث شركات الطيران على شحن وقود إضافي. من المتوقع عودة الوضع إلى طبيعته بعد تحسن الظروف المناخية واستئناف عمليات تفريغ الناقلات، وسط متابعة حثيثة لضمان سلامة الملاحة الجوية.

أكد مصدر حكومي رفيع نقصاً في مخزون وقود الطائرات بالمغرب نتيجة التقلبات الجوية الأخيرة، معتبراً أن الوضع لا يبعث على القلق ويخضع للإجراءات الاحترازية المعتادة. أدت الاضطرابات الجوية إلى تعطيل الملاحة البحرية وتأخير تفريغ الوقود المستورد في الموانئ، بما في ذلك إغلاق ميناء طنجة المتوسط مؤقتاً.

أفادت وثيقة ملاحية رسمية (NOTAM) بفرض قيود مؤقتة على تزويد الطائرات بالوقود في جميع المطارات المغربية بسبب تحديد مؤقت في الإمدادات. توجب الوثيقة على شركات الطيران حمل كميات وقود إضافية من نقطة الانطلاق وتقليل عمليات التزود داخل المغرب إلى الحد الأدنى للسلامة، مع التأكيد على أن هذه الإجراءات مؤقتة.

تعاني المطارات المغربية من نقص في إمدادات وقود الطائرات (الفيول) بسبب تأخر رسو ناقلات النفط في الموانئ نتيجة الظروف المناخية السيئة. تم إصدار نشرة (NOTAM) تحث شركات الطيران على حمل وقود إضافي من مطارات المغادرة، مع استثناء الطائرات العسكرية وطائرات الخطوط الملكية المغربية والاسعاف الجوي.