تقرير رسمي يكشف تضليل هيئة النقل في كيبيك بشأن تكاليف مشروع رقمي

تسلط تقارير التحقيق حول فشل مشروع SAAQclic الضوء على 'العمى' الذي أصاب قادة المؤسسة، حيث أعماهم حجم المشروع الرقمي الطموح ورغبتهم في صنع التاريخ. كما أعمتهم الشخصية القوية والكاريزمية لنائب رئيس تكنولوجيا المعلومات كارل مالينفانت، الذي أقنع مدراء يفتقرون للخبرة التقنية.

خلصت لجنة غالانت إلى إلقاء اللوم على القادة السابقين في SAAQ لفشل مشروع SAAQclic مع تجنب تحميل الطبقة السياسية مسؤولية كبيرة. يرى المقال أن مثل هذه التقارير عديمة الفائدة ما دامت الأسباب الجذرية للفساد، مثل إضعاف قواعد المناقصات الحكومية وغياب الرقابة الفعالة، قائمة.

كشف تقرير للقاضي دينيس غالانت أن الهيئة العامة للتأمين على السيارات في كيبيك كانت على علم بتجاوزات التكلفة الكبيرة في تحولها الرقمي لكنها كذبت عمداً على البرلمانيين والوزراء لإخفاء الحقيقة. سيناقش مجموعة من المحاورين مسألة وضع الهيئة تحت الوصاية في برنامج تلفزيوني مساء اليوم.

خلص تقرير لجنة غالانت إلى أن الهيئة العامة للتأمين على السيارات في كيبيك (SAAQ) كذبت لمدة عشر سنوات تقريبًا حول تكاليف وتقدم مشروعها الرقمي SAAQclic، من خلال تقارير "مطمئنة بشكل منافق". بينما تمت تبرئة حكومة كيبيك جزئيًا، فإن التقرير يؤكد أنها كانت على علم بتجاوزات التكاليف في وقت أبكر مما ادعت.

بعد أشهر من جلسات الاستماع في لجنة التحقيق حول تحديث الأنظمة المعلوماتية في شركة تأمين السيارات في كيبيك، أودع القاضي دينيس غالان تقريره الذي يسلط الضوء على تسعة خلاصات رئيسية. تشمل هذه النتائج أن برنامج CASA كان طموحًا جدًا ومتسرعًا، مع حوكمة مركزية، وعملية شراء معيبة، وتجاوزات كبيرة في التكاليف، ونقص في الشفافية والاستعداد قبل نشر النظام.