مونتريال تكشف عن أضخم آلة حفر لتوسعة مترو الخط الأزرق

كشفت STM عن آلة حفر أنفاق ضخمة وفريدة من نوعها لتمديد خط المترو الأزرق، حيث ستقوم بحفر حوالي 4 كيلومترات من النفق بسرعة 15 مترًا يوميًا. سيتم إعادة استخدام الصخور المستخرجة، وسينتهي التمديد البالغ طوله 5.5 كيلومتر عند مجمع Galeries d’Anjou.

بدأت أعمال تمديد الخط الأزرق لمترو مونتريال، حيث سيبدأ أكبر آلة حفر نفق في كيبيك بالعمل في أبريل. ستقوم الآلة بحفر 4.6 كيلومتر من النفق بمعدل 10-15 مترًا يوميًا، ومن المتوقع أن تصل إلى محطة أنجو في عام 2028 وأن تفتح المحطات الخمس الجديدة في عام 2031.

أكدت حكومة كيبيك وشركة النقل في مونتريال (STM) أن آلة الحفر النفقية العملاقة، الأكبر من نوعها في كيبيك، ستبدأ العمل في أبريل لتمديد الخط الأزرق للمترو. تجمع مسؤولون بينهم وزير النقل جوناتان جوليان لفحص الآلة التي يبلغ قطر عجلتها القاطعة 10 أمتار وتقع حاليًا على عمق 20 مترًا قرب موقع محطة فيرتيرز المستقبلية.

يُعتبر مشروع تمديد خط المترو الأزرق في مونتريال أكبر مشروع بناء عام جارٍ في مقاطعة كيبيك، حيث يتضمن مواقع عمل متعددة على عمق كبير تحت الأرض. قامت شركة النقل في مونتريال (STM) بعرض آلة حفر أنفاق ضخمة قادمة من ألمانيا ستبدأ العمل في أبريل، وهي مصممة للعمل بتقنية تقلل من الضوضاء والاهتزازات مقارنة بالأساليب التقليدية.