ستيلانتيس تعترف بخطأ تقدير السيارات الكهربائية وتتكبد خسائر بـ 26 مليار دولار

تكبدت مجموعة ستيلانتيس خسائر مالية هائلة تقدر بـ 19 مليار جنيه إسترليني بعد فشل استراتيجيتها للتوسع السريع في السيارات الكهربائية، مما دفعها لإعادة ضبط خططها وتقليص الإنتاج. يأتي هذا التراجع في سياق تحول عالمي أوسع يشهد تراجع الدعم الحكومي وضعف الطلب، ما أدى إلى انخفاض حاد في قيمة أسهم الشركة.

أعلنت شركة ستيلانتيس عن حجز رسوم بقيمة 22.2 مليار يورو واعترافها بخسائر صافية لعام 2025 تجاوزت 26 مليار دولار، مما دفعها لوقف توزيعات الأرباح في 2026. وأرجع الرئيس التنفيذي الخسائر إلى المبالغة في تقدير سرعة التحول للسيارات الكهربائية، مما استدعى إجراءات تصحيحية للحفاظ على الميزانية العمومية وتوليد تدفق نقدي إيجابي.

تتخلى شركة ستيلانتيس عن حصتها البالغة 49٪ في مصنع بطاريات السيارات الكهربائية 'نيكستار إنرجي' في وندسور لشريكتها الكورية الجنوبية 'إل جي إنرجي سوليوشن'، مما يمنحها الملكية الكاملة للمصنع الذي تلقى مليارات الدعم الحكومي. وصف رئيس وزراء أونتاريو دوغ فورد الخطوة بأنها قرار مالي سليم لستيلانتيس التي ستواصل الحصول على البطاريات من المصنع.

أعلنت شركة ستيلانتيس عن خسارة بقيمة 26.5 مليار دولار بسبب تخفيض إنتاج السيارات الكهربائية، بعد أن بالغت في تقدير الطلب الاستهلاكي عليها. يعكس هذا القرار تحولاً في استراتيجية الشركة تحت قيادة جديدة، في ظل تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية مقارنة بالتوقعات السابقة في أوروبا والولايات المتحدة.

أعلنت شركة ستيلانتيس شطباً مالياً ضخماً بقيمة 26 مليار دولار كجزء من إعادة ضبط استراتيجيتها للسيارات الكهربائية، وهو الأكبر ضمن موجة من الشطب المماثل في الصناعة. تعكس هذه الخطوة، إلى جانب شطب شركات كبرى أخرى مثل فورد وجنرال موتورز وفولكس فاجن، التراجع الحاد في استثمارات السيارات الكهربائية بسبب تبريد الطلب الأمريكي.

انهارت أسهم مجموعة ستيلانتيس بنسبة 25% بعد إعلان الشركة عن تحمّلها رسومًا بقيمة 26.5 مليار دولار نتيجة إعادة هيكلة أعمالها والتراجع عن خططها الطموحة في مجال السيارات الكهربائية. أكد الرئيس التنفيذي أنطونيو فيلوسا عزم المجموعة على البقاء موحدة رغم التكهنات، في حين تشير البيانات إلى أن هذه الخسائر قد تكون الأكبر في تاريخ الشركة.

يواجه قطاع السيارات الأمريكي أزمة وجودية بسبب تراجعه عن خطط السيارات الكهربائية، بينما تتصدر الشركات الصينية مثل BYD السوق العالمي بنموها السريع في هذا المجال. أدى هذا التراجع إلى تعزيز سيطرة الصين على الأسواق العالمية، في حين تكبدت شركات أمريكية مثل جنرال موتورز وفورد خسائر بمليارات الدولارات.

أعلنت شركة ستيلانتيس عن رسوم بقيمة 22.2 مليار يورو بسبب تراجعها عن خططها للسيارات الكهربائية، مما أدى إلى انهيار أسهمها بنسبة تصل إلى 30%. يأتي هذا في إطار موجة من الشطب من قبل شركات السيارات التقليدية التي تواجه طلبًا أضعف من المتوقع على السيارات الكهربائية وتراجع الدعم الحكومي.

أعلنت شركة ستيلانتيس، مالكة علامتي جيب وكرايسلر، إعادة ضبط استراتيجيتها للأعمال مع تحمّل رسوم تزيد عن 26 مليار دولار، معظمها لشطب استثمارات فاشلة في المركبات الكهربائية وإعادة هيكلة سلسلة التوريد، مما أدى إلى انهيار أسهمها بأكثر من 28%. يأتي هذا القرار بعد إجراءات مماثلة من فورد وجنرال موتورز، في ظل تباطؤ الانتقال للطاقة النظيفة وتغير القواعد التنظيمية في الولايات المتحدة.

أعلنت مجموعة ستيلانتيس أنها ستتحمل تكاليف تقارب 22.2 مليار يورو نتيجة تخفيض طموحاتها في مجال السيارات الكهربائية، مما تسبب في هبوط سهمها بنسبة 19% في بورصة ميلانو. يأتي هذا التغيير الاستراتيجي في أعقاب مراجعة عميقة للعمليات بسبب التكاليف المرتفعة والمبيعات الضعيفة للسيارات الكهربائية، متبعاً خطى منافسين كبار.

شهد سهم شركة ستيلانتيس أسوأ تراجع له منذ إدراجه في 2021، حيث هبط بأكثر من 20% في بورصة باريس بعد إعلان الشركة عن رسوم استثنائية هائلة بقيمة 22 مليار يورو لنتائج عام 2025، وفسرت الشركة ذلك بأنها بالغت في تقدير وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية. أدى هذا الإعلان، الذي وصفه محللون بأنه تجاوز حتى أكثر التوقعات تحفظاً، إلى جر قطاع السيارات بأكمله نحو الانخفاض.

أعلنت شركة ستيلانتيس للسيارات عن تحمّل رسوم بقيمة 22 مليار يورو بعد اعترافها بأنها بالغت في تقدير سرعة التحول إلى السيارات الكهربائية، ونتيجة لضعف التنفيذ التشغيلي. تشمل هذه الرسوم مدفوعات نقدية ومصاريف لإعادة توجيه خطط الإنتاج بما يتوافق مع تفضيلات العملاء واللوائح الجديدة، مما أدى إلى إلغاء مشاريع مثل شاحنة رام 1500 الكهربائية.

تسجل شركة ستيلانتيس، صانعة سيارات جيب، رسومًا تبلغ حوالي 26 مليار دولار نتيجة المبالغة في تقدير وتيرة التحول نحو المركبات الكهربائية وإلغاء منصات ومنتجات مثل جيب رانجلر 4xe. وتعد هذه الرسوم الأكبر بين شركات السيارات، مما أدى إلى انخفاض أسهمها وتحول تركيز الشركة نحو الهجين التقليدي الأكثر شعبية.

أعلنت شركة ستيلانتيس، المالكة لعلامات مثل فوكسهول وألفا روميو، عن خسارة بقيمة 22 مليار يورو بسبب تقديرات خاطئة لسرعة التحول إلى السيارات الكهربائية، مما أدى إلى انخفاض أسهمها. يأتي هذا في أعقاب تراجع مماثل لدى منافسيها مثل فورد وجنرال موتورز، حيث يقلص قطاع السيارات خططه للسيارات الكهربائية وسط طلب أقوى من المتوقع على السيارات التقليدية.

أعلنت مجموعة ستيلانتيس عن تكاليف استثنائية تبلغ حوالي 22 مليار يورو، وبررتها بالمبالغة في تقدير سرعة التحول الكهربائي ومشاكل تشغيلية سابقة، واصفة ذلك بأنه "إعادة ضبط" ضرورية. وتتوقع المجموعة تحسناً تدريجياً في مؤشراتها المالية بحلول عام 2026، رغم الصدمة المحاسبية للعام 2025.

تتوقع شركة ستيلانتيس تكبد رسوم بقيمة 22 مليار يورو (26 مليار دولار) لإعادة هيكلة أعمالها لتسريع طرح مركباتها الكهربائية والهجينة، مع توقع خسارة صافية لعام 2025. علقت الشركة توزيعات الأرباح لعام 2026 وتخطط لجمع ما يصل إلى 5 مليارات يورو عبر سندات هجينة، حيث أرجعت الإدارة الرسوم إلى المبالغة في تقدير وتيرة التحول في مجال الطاقة.